华夏幸福董事长造车:拿下整车生产资质 车名叫哪吒

2018-06-10
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  [摘要]根据现行规定,企业要想获得整车生产资质,需要国家发改委及工信部先后许可颁发牌照,才能启用新工厂,申请让汽车挂牌、上路。目前,拥有双牌照资质的企业,大多为具有传统能源汽车生产经验的整车厂。

  产业地产开发商华夏幸福(600340)董事长王文学的新能源车布局,迈出了关键一步。

  6月1日,北京,浙江合众新能源汽车有限公司(浙江合众新能源)召开发布会,正式发布了自己的汽车品牌——NETA哪吒汽车。

  浙江合众新能源总裁张勇称,哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP,希望哪吒汽车成为未来汽车行业的“弄潮儿”,打破市场格局与僵化思维。

  浙江合众新能源成立于2014年10月,注册资本为6.25亿元人民币。

  接近浙江合众新能源的有关人士对澎湃新闻记者表示,合众新能源是王文学个人进行的投资。

浙江合众新能源总裁张勇介绍车型品牌——哪吒汽车

  引人注目的是,今年5月,浙江合众新能源汽车获得了工信部的新能源牌照,成为新能源整车制造的新玩家中,第七家获得“双牌照”的企业。

  根据现行规定,企业要想获得整车生产资质,需要国家发改委及工信部先后许可颁发牌照,才能启用新工厂,申请让汽车挂牌、上路。目前,拥有双牌照资质的企业,大多为具有传统能源汽车生产经验的整车厂。

  张勇对澎湃新闻表示,拿到双牌照,仅是拿到了正式的入场券。比起传统车企,新成立的车企从工厂制造工艺到供应链,都有不少挑战。

  张勇补充道,新创立的车企有好机制、无历史包袱,这是优势:一方面,传统整车制造的流程长,难激发员工创造性;然而,新创立的车企,有好的体制、没有包袱和历史沉淀,能从零开始轻装上阵,大胆用新技术和工艺,无边界创新,无需顾虑。此外,伴随年轻消费者的崛起,只要产品好,完全可以再造品牌。

  今年4月,浙江合众新能源位于浙江桐乡的工厂已经竣工并开展汽车试制,一期投资11.56亿元,一期规划产能为8万台/年。包括冲压车间、涂装车间、焊装车间和总装车间完整的整车制造四大工艺。

  据悉,哪吒汽车首款量产车型是一款A0级轿车,今年第三季度上市。目前,浙江合众新能源已经启动“千万公里”路试公测活动。

华夏幸福董事长造车:拿下整车生产资质 车名叫哪吒

  在6月1日的发布会现场,浙江合众新能源还透露了全新概念车EUREKA 01的部分细节。

  合众新能源副总裁兼设计中心总经理常冰介绍,该公司致力于把车内空间家居化,变成乐于乘坐,实现娱乐、休息等生活功能的移动客厅或者移动办公室。为此,后排座椅将改成“通铺”,随意乘坐,满足长途出行的舒适需求;中控台的液晶屏数量和尺寸也可以按照消费者需求进行定制。

  在发布会现场,该公司高管在回顾浙江合众新能源过去3年的发展历程时,将“一个战略股东”列为四大成就之一。

  虽然发布会现场,并未言及上述战略股东,但查询工商资料可见,浙江合众新能源背后闪动着华夏幸福(600340)董事长王文学的身影。

  据企查查数据,2017年底,浙江合众新能源的法定代表人由方运舟变更为王文学,王文学担任公司董事长,方运舟任董事兼总经理。同时,拉萨知行创新科技有限公司(拉萨知行)成为企业法人,占股54.31%,成为公司大股东,拉萨知行背后的实控人即是王文学。

  方运舟原是奇瑞新能源汽车项目负责人、清华大学节能与新能源汽车中心副主任,他曾于2008年及2010年参与《节能与新能源汽车产业发展规划》和国家“十二五863”计划的编写。

  伴随王文学的入股,浙江合众新能源也迎来了更多资源。

  5月10日,合众新能源与蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar四家企业签署战略采购协议,四家公司将合计采购哪吒汽车2万台。公开报道显示,巴歌出行、PonyCar、蕃茄出行背后均有王文学所有企业的参投。

  有分析人士认为,在王文学资本运作的背后,或伴随着华夏幸福的战略转型。目前,华夏幸福已有多处新能源汽车产业基地,形成了产业链集群,参股浙江合众新能源,能实现从零部件园区到整车的整体布局,借助自身体量,完全可以再造新能源汽车产业龙头。此外,也有助于企业进一步拿地,建设新能源产业园。

  6月1日,华夏幸福相关人士对澎湃新闻表示,合众新能源与华夏幸福并无直接关系。